Billet de train SWISSAIR: ces billets étaient utilisés en cas de détournement d'un avion sur Zürich au lieu de Genève (ou l'inverse) pour cause d'intempérie

La Lune matinale sur les Alpes, vue au 200 mm depuis Montreux (5 mars 2010)

Temps d'Ouest changeant sur le Haut-Lac, avec quelques contrastes spectaculaires (28 février 2010)

Le matin: föhn

En fin d'après-midi, nuages et soleil

Quelques instants de beau temps ce week-end samedi matin à Sion (27 février 2010)

La gare de Rupperswil et la ligne à 4 voies Rupperswil-Aarau sont de bons terrains de chasse pour l'amateur de photos ferroviaires (25 février 2010)

Aspect du ciel sur le Haut-Lac vu de Montreux (24 février 2010)

TGV des neige en UM (rare) entre Montreux et Clarens (20 février 2010)

Passage du train d'agence Schnee-Express tracté par une locomotive allemande BR185 à Montreux (20 février 2010)

La flêche rouge double RAe 4/8 1021 "Churchill" de passage à Montreux (17 février 2010)

Rame ETR610 Trenitalia à Lausanne (7 février 2010)

Brouillard matinal sur le Haut-Lac (6 février 2010)

Belle averse de neige à la gare de Lausanne, mais les trains roulent quand même (presque) à l'heure (13 janvier 2010) !

Le Grammont vu de Montreux, de nuit (mais éclairé par la Lune), et avec les étoiles svp (2 janvier 2010)

Bonnes vagues de bon matin dans le Haut-Lac (22 décembre 2009)

Froid glacial en ce début d'hiver (ou fin d'automne ;-); Montreux congelé vu de mon balcon (20 décembre 2009)

Suite au grand froid, le lac - nettement plus chaud que l'air - a l'air de fumer (20 décembre 2009)

Le train 226 "Palatino" Roma - Paris passe normalement discrètement en fin de nuit à Lausanne. Le 19 décembre, comme il avait 8 heures de retard, il était photographiable à Lausanne peu après 12.00 !

L'hiver devait être doux (selon les prévisions à long terme Météosuisse), alors pour être doux on est servi ! Chutes de neige sur Montreux le 17 décembre 2009.

Depuis le 13 décembre, 2 paires de trains de raccordement Bern-Frasne-Bern circulent, en correspondance à Frasne avec les TGV Lausanne-Paris. Ces trains sont assurés par des NTN bi-courant 15 kV / 16 2/3 Hz et 25 kV / 50 Hz.

Intérieur "spartiate" en 1re classe, peu adapté à mon avis à des clients "grandes lignes"

Croisement à Müntschemier avec le RE de la cadence Bern - Neuchâtel, assuré par une rame BLS ex-VU III CFF

Dès le 13 décembre, les CFF et FS ont repris l'exploitation des rames ETR 610 sur les lignes Italo-Suisses. Les marquages n'étaient cependant pas encore modifiés le 14 décembre:

Une survivante de la célèbre série des fléches rouges (construites dans les années 30), appartenant actuellement à la compagnie OeBB (Oensingen-Balsthal-Bahn, pas les chemins de fer autrichiens...). est venu faire une visite à Montreux pour le marché de Noël. Durant la journée elle est restée garée à Vevey (12 décembre 2009).

Ci-dessous, quelques images de cette visite !

Quelques images prises à ExpoModel à Genève-Aéroport (29 novembre 2009)

Quelques images de la première rame FLIRT en service régulier (16 novembre 2009)

Quelques images prises en 2006, qui deviennent maintenant des archives, avec la disparition de la compagnie CISALPINO... et des trains de nuit EN Roma-Genève !

Le marché de Noël de Montreux commence à se mettre en place (4 novembre 2009)

Ambiances et lumières variées sur le Haut-Lac, vu de Montreux (2 novembre 2009)

Les relations internationales se raréfient sur la ligne Lausanne-Brig: dès le 13.12.2009 il n'y aura plus que 4 liaisons Genève-Milan (au lieu de 5) et le train de nuit Genève-Roma (ou plutôt ce qu'il en restait, 2 à 3 Bcm/WL) sera supprimé; quand on voit l'état du WL FS, on se dit que c'est peut-être le moment ! Il est loin le temps où on nous promettait une liaison Genève-Milan toutes les deux heures... (EN 316, Montreux, 1er novembre 2009)

Après un couac, le CIS 37 est doublé les samedis par le train 33637 Lausanne - Domodossola (31 octobre 2009)

Quelques maquettes exposées à RailExpo 2009 à Nyon.